Kék lámpás garázdálkodók?

Olvasónk osztotta meg egy az M0 autópályán szerzett élményét. Reggeli órákban a forgalommal haladva egyszer csak arra lett figyelmes, hogy távolról még sebessége érkezik egy fehér Audi, amelyiknek szélvédője mögött időnként fel-fel villan a kék fény. Az előtte haladó persze menekültek előle.  Amikor a jármű olvasónk járműve mögé érkezett, szinten elkezdte villogtatni a kék lámpát a szélvédő mögül. Hangjelzés nem volt.

Olvasónk utat engedett a siető Audinak, de később az autó rendszámával és az eset leírásával megkeresett minket. Mi pedig megkerestük az Országos Rendőr-Főkapitányság sajtószolgálatát, hogy megkérdezzük az esetről véleményüket.

A kérdéssel azért is aktuális foglalkozni, mert a közelmúltban megjelent sárga, figyelmeztető jelzéssel kapcsolatos jogszabályváltozás vagyonvédelmet érintő része, okozott némi félreértést a civil biztonsági piacon.

A leírt esetben jelzett kéklámpás történettel kapcsolatban, az Országos Rendőr-Főkapitányság sajtószolgálata az alábbiakat válaszolta:

„A megkülönböztető jelzések használatával kapcsolatos, valamint a megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművekkel szembeni magatartási szabályokat a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (a továbbiakban: KRESZ) tartalmazza, amelynek szövege a Nemzeti Jogszabálytár internetes oldalán (njt.hu), az alábbi link segítségével elérhető: http://njt.hu/cgi_bin/njt_doc.cgi?docid=1732.269099

Külön kiemelnénk a KRESZ 49. § (2a) bekezdésében foglalt rendelkezést, amely szerint: amennyiben a gépjármű kizárólag a megkülönböztető fényjelzést használja, akkor a gépjármű vezetője a megengedett legnagyobb sebességre vonatkozó rendelkezéseket figyelmen kívül hagyhatja, ha magatartásával a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti. 

A KRESZ 42. § (1) bekezdése alapján a megkülönböztető jelzéseket (villogó kék fényjelzést és szirénát vagy váltakozó hangmagasságú más hangjelzést) használó gépjármű, illetőleg minden ilyen gépjárművekkel kísért (közrefogott) zárt csoportban haladó, megkülönböztető fényjelzést használó gépjármű részére minden járművel, minden helyzetben elsőbbséget kell adni, és akadálytalan továbbhaladását – félrehúzódással és a szükséghez képest megállással – lehetővé kell tenni. 

Tájékoztatjuk, hogy amennyiben a vázolt eset résztvevője jogsértőnek ítélte meg a mögötte közlekedő „civil audi” vezetőjének magatartását, úgy az ügyben feljelentést tehet bármely rendőri szervnél személyesen szóban, illetve írásban (postai úton vagy e-papír igénybevételével elektronikus úton).

Budapest, 2019. május 24.

                                                                   Tisztelettel:

                                                                                                              ORFK Kommunikációs Szolgálat”

A válasz alapján egyértelmű: feltétel nélkül próbáljunk együttműködni a kék lámpát használó járművek vezetőjével. Az, hogy a kék lámpa használata részükről mennyire megalapozott, vagy legális, legyen az ő kockázatuk. Mindenesetre, a bárkinek kétsége támadna, hogy legálisan kergették-e el abból a sávból, ahol haladt, az ORFK Kommunikációs Szolgálat 

előbbi leveléből megtudhatja, hogy milyen módon jelezheti a hatóságnak azt.

Nyilván, ha van fedélzeti kamera, sokat segíthet a későbbi bizonyításban. Az egy más kérdés, hogy az ilyen jellegű közlekedési események bizonyításánál milyen egyéb információra szüksége a hatóságnak ahhoz, hogy eljárást tudjon indítani.  Ez a közeljövőben külön is fogunk foglalkozni.